![]() |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
το μπλέξιμο ίσως αποφευχθεί αν χρησιμοποιηθεί ένα μεγάλο μπαλόνι "λουκάνικο" με δυο κλειδιά (ένα σε κάθε άκρη) όπου καθώς θα επιπλέει οριζοντίως το σχοινί θα "ταξιδεύει" απ΄άκρη σ΄άκρη διατηρώντας μια ικανοποιητική απόσταση ανάμεσα στην γραμμή κατάδυσης και της άκρης με το αντίβαρο. ή ίσως ακόμη καλύτερα μια μεγάλη σημαδούρα (ή δυο) με διαμπερή τρύπα κάπως σαν http://www.marinall.gr/index.aspx?ca...productIndex=5 όπου το σχοινί θα περνάει κατευθείαν από μέσα αυξάνοντας έτσι την απόσταση γραμμής κατάδυσης και της άκρης με το αντίβαρο. Αυτή η τελευταία λύση θα δυσχεράνει βέβαια την μετέπειτα αφαίρεση της σημαδούρας από το σχοινί (αν χρειαστεί). |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
Στο τέλος τις βουτιάς και πριν ξεκινήσουμε ανάδυση, δένουμε στο 15κιλο/άγκυρα ένα μικρό σάκο ανέλκυσης και τον γεμίζουμε λίγο αέρα, ίσα-ίσα να νιώσουμε το βάρος να αρχίσει να σηκώνεται. Βγαίνουμε στο σκάφος και με ένα-δυο τραβήγματα το βάρος/άγκυρα αρχίζει να ανεβαίνει σχεδόν μόνο του λόγω διαστολής του άερα στο μπαλόνι ανέλκυσης!!! |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
|
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
Αν έχει ρεύμα θα σε πάει περίπατο ούτως η αλλιώς καθ' ότι δεν θα είσαι μόνος σου. Οπότε και χωρίς μπαλόνι θα πας βόλτα με το ζευγάρι σου!!! Αλλά σου ξαναλέω οτι η γραμμή κατάδυσης/ανάδυσης δεν είναι "σταθμός αποσυμπίεσης". |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
Προσωπικά με αυτό το τρόπο εμένα δεν μου εχει δημιουργήσει πρόβλημα ποτέ. Παράθεση:
Πρώτα από όλα συμφωνώ πως η γραμμή ειναι για diving και όχι για climbing… Όμως… Σε πραγματικές συνθήκες και στα μεσοπέλαγα (όχι εδώ γύρω , αλλά στα πραγματικά μεσοπέλαγα) τα ρεύματα είναι δυνατά στα μεσονερα με αποτέλεσμα η γραμμή να πλαγιάζει και οι δύτες να χρειάζεται να κρατιούνται από αυτή όχι για να σκαρφαλώσουν αλλά για να μην καταναλώνουν αέρια προσπαθώντας συνέχεια να φτάσουν τη γραμμή…(ασε που το deco θελει και ηρεμια) Η περίπτωση που αναφέρεις λέγεται drift deco και υπάρχει πάντα σαν σενάριο μα δεν είναι η κυρίως επιλογή των δυτών…απαιτεί εμπειρία-συνεργασία(μεταξύ των δυτών) και πολύ καλό surface support… παντως ειναι μελετημενο απο πριν για το πως θα γινει αυτο αν θα χρειαστει... Τώρα στο θέμα του μπαλονιού που λες πως κρεμάς από κάτω , το βρίσκω καταστροφικό σε βαθιές βουτιές και σε καταδύσεις οροφής!! Φαντάσου δυο σενάρια… Α) να δώσεις βάρος στο αντίβαρο επειδή σκαρφαλώνει κάποιος buddy σου και η γραμμή να σηκώνεται σιγά σιγά….μετά από λίγο θα δεις το βαρίδι να έρχεται επάνω με ταχύτητα , άσε που μπορεί να σε μπλέξει κιόλας και να σε στείλει στην επιφάνεια.. Β) το ίδιο με το μπαλόνι που λες στα ρηχά και χωρίς κατάδυση me deco.. Βάζεις στο μπαλόνι αέρα και μετά ξεκινάς την ανάδυση… Αυτό δεν έχει την δύναμη να σηκώσει την Άγκυρα επάνω αλλά την ξεσέρνει άνετα… Τα βράχια είναι κοντά και μέχρι να ανέβουν οι δύτες επάνω δεν θέλει πολύ για να μας κολλήσει επανω τους…σε τέτοιες στιγμές πανικού μπορεί και οι δύτες να αρπάξουν τίποτα προπελιες .... Δεν θέλει πολύ καιρο..ενα ελαφρύ 3-4αρακι αρκεί για να ξεσύρει…(και ας μην πούμε για καιρούς)… |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Το καταλληλο μεγεθος - ογκος της σημαδουρας που χρειαζεται για την συναρτηση μεγεθος-βαρος σκαφους με αγκυρα-καδενα , πως το υπολογιζουμε ?
Υπαρχει ενα βιντεακι πολυ ενδιαφερον με την μεθοδο αυτη . Παρ ολο που ειναι διαφημηση ειναι κατατοπιστικοτατο για greco-patenta ! http://www.youtube.com/watch?v=8T8GdSvvL84 |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Μιχάλη δεν ξέρω πως το βρήκες αλλά ακριβώς αυτή είναι η τεχνική!!!! :thumbup::thumbup:
Είναι τέλειο!!! Βέβαια ο τύπος το έχει αναπτύξει περισσότερο από εμάς αλλά και οι δυο την ιδία δουλεία κάνουμε… :rofl: Τώρα όσο αφόρα την ερώτηση σου δεν ξέρω να σου απαντήσω ακριβώς αλλά σίγουρα θα πρέπει να επιλέξεις μπαλόνι μεγαλύτερης ‘άνωσης’ από τα κιλά που θα έχεις στην αγκυροκαδενα σου…σε διαφορετική περίπτωση όταν θα τραβάς επάνω , το μπαλόνι θα χαθεί από την επιφάνεια…;) |
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
|
Απάντηση: Γραμμή κατάδυσης.
Παράθεση:
Πάντως εάν θέλουμε να μαζέψουμε (ανελκύσουμε) κάποια Άγκυρα εύκολα ο τρόπος αυτός είναι ο καλύτερος που αναφέρεις!! Βέβαια πάντα ανεξάρτητα από τη γραμμή μας και χωρίς να βάζουμε σε κίνδυνο το σκάφος μας… Παράθεση:
|
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 05:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.