Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
|
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Χρηστο σε ευχαριστουμε για το πολυ καλο θεμα .
Η μοναδικη μου γνωση στο θεμα των κεραυνων (στην αναρριχηση στα βουνα και στις παραλιες ελευθερη κατασκηνωση ) , ειναι οτι αν σε παρει ξωφαλτσα , εμενα ευτυχως μονον ετσι με εχει παρει , εκτος του οτι "την ακους " στιγμιαια:crazy: και το νοιωθεις να περναει απο μεσα σου , ακυρωνεις και το ραντεβου σου με τον οδοντιατρο , γιατι αμεσως σου πεφτει σχεδον ολη η πετρα απο τα δοντια :worship: (συμφερει !!!) . Ο κινδυνος παντως ειναι πολυ μεγαλος . Μιχαλης |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Ενδιαφέρον άρθρο, Χρήστο.
Να συμπληρώσω ότι τα καταιγιδοφόρα νέφη Cumulonimbus (Cumulus = Σωρείτης, νέφος και Nimbus = Μελανός) Σωρειτομελαν -ιάσεις -ήτες είναι δυνατόν να διακριθούν σε δυο, για κάποιους και τρία είδη που έχουν εμφανείς διαφορές τα : 1. Cumulonimbus Μamma ή Calvus (Μητέρες ή φαλακρά). Έχουν μορφή όπως τα κλασσικά σύννεφα Cumulus εκείνα που κοιτάζοντάς τα στον ορίζοντα, μοιάζουν με τούφες από βαμβάκι αλλά φτάνουν σε μεγάλο κατακόρυφο ύψος στην ατμόσφαιρα, ενώ η βάση τους είναι συνήθως χαμηλότερα από τα 2000 πόδια. Στην μετεωρολογία συχνά σημειώνονται ως Cumulus 3 (τα 1 ειναι τα εαρινά ενώ τα 2 είναι η κλασσική φορεσιά του χειμερινού ουρανού). Είναι προάγγελοι επερχόμενης χαμηλής βαρομετρικής πίεσης συνήθως χαμηλότερης από 1010mb και το να ανάπτυχθούν σε Cumulonimbus capillatus είναι το πλέον αναμενόμενο. Δεν βροντούν δεν αστράφτουν και η βάση τους είναι μελανή. Αν μόλις πέρασε μια καταιγίδα είναι πολύ πιθανό να παραμένουν στην ατμόσφαιρα τέτοια νεφη ως κατάλοιπά της ή ως ένδειξη ότι έπεται και συνέχεια. http://meteo-web.ic.cz/fotografie/0093.jpg http://lh5.ggpht.com/_HA_9UKOz8_w/Rwi-VfX70sI/AAAAAAAABKs/8ZBs6gdmH4Y/CazaCumulonimbusII18.jpg 2. Cumulonimbus capillatus (με καπέλο) Όπως σωστά αναφέρεις Χρήστο,στην κορυφή τους μοιάζουν με μανιτάρι κάποιες φορές, άλλες πάλι με Ουγγαρέζικο σκούφο ή λοφίο ή σκούφο από στρουμφάκι. Συνήθως όμως με αμόνι που είναι και η πιό χαρακτηριστική μορφή τους. Η βάση τους μπορεί να βρίσκεται πάρα πολύ κοντά στο έδαφος ή την επιφάνεια της θάλασσας 200 - 300 πόδια ενώ η κορυφή τους μπορεί να φτάνει στην στρατόσφαιρα 50-60 χιλιαδες μέτρα ψηλά.(>16000 πόδια). Είναι και τα περισσότερο επικίνδυνα αφού και βροντούν και αστράφτουν. Η ιδέα να παραμείνουμε μέσα σε αυτοκίνητο είναι άριστη αρκεί να μην κινούμαστε. Γιατί αν τελικά πέσει επάνω στο αυτοκίνητο κεραυνός μπορεί να προκύψει ατύχημα από το "στιγμιαίο λευκό διάλειμμα της ζωής μας". Ξέρει κάποιος να πει τι γίνεται αν βρισκόμαστε σε μικρό σκάφος καταμεσής της καταιγίδας και του πελάγου; Φαντάζομαι ότι σίγουρα κλείνουμε VHF GPS και οτιδήποτε λαμβάνει ή εκπέμπει. Αλλά συνεχίζουμε την πορεία μας ή είναι ασφαλέστερο να σβήσουμε τον κινητήρα (αν έχουμε τη δυνατότητα) να μπούμε στο νερό δίπλα στο σκάφος και να περιμένουμε να κοπάσει; http://www.atmos.washington.edu/2008..._d_mcclary.jpg http://www.bbc.co.uk/england/looknor...jewell_470.jpg 3. Cumulonimbus fractus (σχισμένα ή τεμαχισμένα) Αυτά συνήθως είναι τα απομεινάρια από το πέρασμα του Cumulonimbus capillatus αρκετοί μετεωρολόγοι τα ονομαζουν και Cumulus fractus. http://www.capetownskies.com/4370/14...mbus_headb.jpg |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Ωραιο αρθρο Χρηστο.
Προσφερει γνωση πανω σε ενα θεμα που δεν το ''πιανουμε'' σχεδον ποτε. Στατιστικα βεβαια δεν πρεπει να ειναι και πολλα τα ατυχηματα χτυπηματος απο κεραυνο. Στατιστικα θα μου πεις ποιος βουταει με καταιγιδα? :confused: :thumbup::thumbup::thumbup: |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Παράθεση:
δεν είναι και τόσο μακριά μας όσο θα θέλαμε να πιστεύουμε. |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Παράθεση:
επαγγελματίας οστρακοαλιέας χτυπήθηκε απο κεραυνό στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ αεροδρομίου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ και Καλαμαριάς-Αρετσού.Το περιστατικό έιδε ο κολαουζιέρης που ήταν στη βάρκα. |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Πολύ επίκαιρο επίσης αν σκεφτείς ότι την Πέμπτη που μας πέρασε πέσανε 2000 κεραυνοί μόνο στη Θεσσαλονίκη-ένας πληγωσε το αγαπημενο μου πλατάνι...
Στατιστικά είναι πιο πιθανό να σε χτυπήσει κεραυνός παρά να σου επιτεθεί καρχαρίας.. |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Παράθεση:
Ιστιοπλοϊκά σκάφη: Το αλουμινένιο κατάρτι ενός ιστιοφόρου είναι ο πιο κατάλληλος αγωγός μιας ηλεκτρικής εκκένωσης, ιδίως αν αυτό περιλαμβάνει και ένα αλεξικέραυνο, στην κορυφή του, του οποίου η ακίδα είναι τοποθετημένη ποιο ψηλά από το πια ψηλό σημείο του σκάφους (καταρτιού), Ένα καλά γειωμένο αλεξικέραυνο μπορεί να θεωρηθεί ότι προσφέρει μια “ζώνη ασφαλείας” γύρω από το σκάφος, δηλαδή μια περιφέρεια με ακτίνα ίση με το ύψος του αλεξικέραυνου. Αυτό σημαίνει πως προσφέρει ασφάλεια για τους επιβαίνοντες από τους κεραυνούς, αλλά δεν σημαίνει αυτόματα και ασφάλεια για το σκάφος που μπορεί να υποστεί διαφορες ζημιές. Η καρίνα του ιστιοπλοϊκού σκάφους αποτελεί γείωση, αν έχει γειωθεί με το αλεξικέραυνο μέσω των τζαβετών με πλέγμα χαλκού η αντίστοιχα με καλώδιο χαλκού. Τζαβέτες ονομάζονται οι βίδες που συνδέουν την καρίνα με το ιστιοφόρο σκάφος. Η βασική φιλοσοφία της αντικεραυνικής προστασίας είναι όσο γίνεται πιο άμεση και ευθεία προώθηση της ηλεκτρικής εκκένωσης από την ακίδα του αλεξικέραυνου προς την γείωση. Επειδή η ηλεκτρική εκκένωση ακολουθεί τον ποιο σύντομο “δρόμο” εκκένωσης, πολλές φορές “πηδάει” από τον αγωγό σε άλλα μεταλλικά αντικείμενα που βρίσκονται στο δρόμο της, δημιουργώντας σπινθήρισμούς με πιθανότητα εκδήλωσης πυρκαγιάς. Τα ξύλινα ή πλαστικά σκάφη θα πρέπει να έχουν πλάκα γείωσης τουλάχιστον 1m² ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους. Μεταλλικά αντικείμενα πάνω και μέσα στο σκάφος πρέπει να είναι όλα γεφυρωμένα με τη γείωση. Παράθεση:
Τα μεταλλικά σκάφη αποτελούν από μόνα τους γείωση, μια μεταλλική κεραία VHF μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν αλεξικέραυνο, εφόσον βρίσκεται τοποθετημένη αρκετά ψηλά για να προσφέρει ικανοποιητική ζώνη προστασίας αφού είναι εφοδιασμένη με συλλέκτη ηλεκτρικής εκκένωσης. Είναι όμως δουλειά των ειδικών. Για να είμαστε ποιο σίγουροι αν πέσουμε σε καταιγίδα με κεραυνούς, το καλύτερο θα είναι να αποσυνδέσουμε την παροχή ρεύματος σε όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά όργανα. Δεν αρκεί να κατεβάσουμε το διακόπτη ή να βγάλουμε την ασφάλεια από τον ηλεκτρικό πίνακα, πρέπει να αποσυνδέσουμε την παροχή ρεύματος, διότι η εκκένωση μπορεί να γεφυρώσει τους δύο ακροδέκτες, "πηδώντας" από τον έναν στον άλλο, με αποτέλεσμα να καταστραφούν τα όργανα και να προκληθεί πυρκαγιά. Μερικές οδηγίες ακόμα για πεζούς. Μια καταιγίδα βρίσκεται σε επικίνδυνη απόσταση όταν ο χρόνος μεταξύ αστραπής και βροντής είναι μικρότερος από 10 δευτερόλεπτα. Η καταιγίδα τότε βρίσκεται σε απόσταση το πολύ 3 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια της καταιγίδας πρέπει να αποφεύγουμε:
Ασφαλείς είμαστε όταν βρισκόμαστε:
Σε καμία περίπτωση δεν ξαπλώνουμε στο έδαφος, δεν κατασκηνώνουμε κάτω από μοναχικά δένδρα η πάνω σε υψώματα. Τα άτομα μιας ομάδας πρέπει να χρησιμοποιήσουν το καθένα ξεχωριστό καταφύγιο προστασίας. Χρήστος Ευθυμίου |
Απάντηση: Καταιγίδα και Κατάδυση
Δεν είπα ευχαριστώ για το ενδιαφέρον άρθρο για να γράψεις και άλλα και να που πέτυχε και μάλιστα διάνα (ιστιοπλοΐα):D:thumbup:
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:28. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.