Για τη περιπτωση του Eldred πραγματικα ειχε υλοποιησει ενα συστημα υποβιβασμου της πιεσης δυο βαθμιδων. Αυτο ομως στα πλαισια της εξελιξης rebreather οξυγονου αναψυχης (Pospoise) βλ
http://www.therebreathersite.nl/Zuurstofrebreathers/Australia/ted_eldred's_oxygen_rebreathers.htm .
Ειναι ομως λιγο ζαβολια να παρει τη θεση του Sam, γιατι χρησιμοποιουσε μετα το δευτερο σταδιο δυο σωληνες (ωστε να επιστρεψει το αεριο εκπνοης) στο rebreather. Το ολο σχεδιο ειχε μεγαλο WOB σχετικα με το Scuba . Ναι μεν διεθεσε και μια πετσοκομενη (σπαταλη) εκδοση (του ενος σωληνα με το τεραστιο δευτερο σταδιο στο στομα) στο Αυστραλιανο πολεμικο ναυτικο, το μυαλο του (οπως και ολων των σοβαρων μηχανικων) ηταν ομως στα rebreather (δεν τον αδικω) και αν η ιδεα δεν ειχε την εξαπλωση της τελειοτητας του σχεδιου του Sam δεν θα το θυμοταν ουτε ο ιδιος.
Ο πολυς κοσμος δυστυχως δε ξερει οτι το σχεδιακι του Sam (scubair) δεν διαφερει απολυτως σε τιποτα απο το Scubapro 108 (μεταλικο βαρελακι) που ειναι ακομα (το ζητουν ακομα) σε περιορισμενη παραγωγη (αν και οχι στον επισημο καταλογο της Scubapro) (βλεπε Scubair και MK6 - 109 στο
http://sdhr.fr.nf/). Το γεγονος αυτο δεν ειναι συντηρητισμος αλλα σχεδιαστικη πληροτητα (χωρις ανοητους πλενασμους).
Φυσικα τι ειναι ουσιωδες ειναι καπως υποκειμενικο, γιατι εγω κρινω απο την ευχρησια και διαρκεια στην προτιμηση των χρηστων. Κριμα μονο που για αρκετες δεκαετιες η Aqualung εβαζε την καημενη την Ευρωπη να ρουφαει με μανια τα mistral (για να δικαιωθει η πατεντα). Αν και πρεπει να παραδεχτουμε οτι πουλουσαν (πχ στους καλυμνιους σφουγγαραδες μεχρι το 1980) οι mistral και κλωνοι ηταν καταδικασμενοι.
Σημερα μας φαινονται πρωτογονα χωρις να μπορουμε ομως να σιγουρευτουμε για το ποια προσθετα χαρακτηριστικα πρεπει υποχρεωτικα να προστεθουν στα βασικα σχεδια. Ας ψαχνουμε εμεις κουμπακια, ledακια, τιτανια και αλλες ματαιοδοξιες. Γιατι πρεπει να ειναι πιο πολυπλοκο απο την μεμβρανο-φυσουνα μας; (πνευμονας) Οτι δεν υπαρχει, δε χαλαει.