[ΘΩΚΤΑΡΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ]

thanks
Δεν είναι κάτι σπουδαίο αρκετοί γνώριζαν για το αεροσκάφος.
Χρόνο δεν βρίσκαμε να πάμε να το δούμε.

Στο αεροπλανάκι αυτό αν θυμάμαι καλά είχες ξανααναφερθεί στο παρελθόν σε κάποιο έντυπο....

Δεν το έχω αναφέρει ποτέ πριν από όσο θυμάμαι.

Το αλλο φτερο το βρηκατε?

Η πτέρυγα που απουσιάζει αποκολλήθηκε κατά την προσθαλάσσωση άρα πρέπει να βρίσκεται βαθύτερα, μέχρι τα –45 που κοιτάξαμε δεν υπήρχε.

Ειχε προσπαθησει καποιος να το ανελκυσει στο παρελθον?

Σχετικά με την πληροφορία ανέλκυσης δεν το έχω ξανακούσει και δεν είδαμε ίχνη.
Τα όργανα είναι στην θέση τους όλα καθώς και όλα τα αντικείμενα μέσα στο πιλοτήριο όπως ακόμα και το βιβλίο πτήσεως.

Σαν κέντρο καταδύσεων στόχος μας είναι να διαφυλάξουμε την ακεραιότητα των καταδυτικών προορισμών.

Λίγα συμπληρωματικά στοιχεία για το Α/Φ είναι :
Το τετραθέσιο ΠΑΙΠΕΡ με κυβερνήτη και επιβάτη ξεκίνησε από τον Μαραθώνα με προορισμό την Πάρο όπου και έφτασε.
Απογειώθηκε στις 17.19 με κατεύθυνση τον αεροδρόμιο του Μαραθώνα.
Το αεροσκάφος κατερχόμενο στα 3000 πόδια και σε απόσταση 7 Ναυτικών μιλιών βορειοανατολικά της Μακρονήσου κράτησε ο κινητήρας λόγω πιθανότατα (χωρίς να είναι σίγουρο) έλλειψης καύσιμου.
Η ορατότητα ήταν περίπου 10 ν.μ και ο καιρός βόρειος 8 μποφόρ.
Ο κυβερνήτης αποφάσισε να το προσθαλάσσωση και κατά την κάθοδο προσέκρουσε σε ένα κύμα και αποκολληθεί η δεξιά πτέρυγα.
Το αεροσκάφος παρέμεινε στην επιφάνεια χωρίς να ανατραπεί έτσι δόθηκε η ευκαιρία στους επιβαίνοντες να εγκαταλείψουν το α/φ και να κολυμπήσουν προς την πλησιέστερη ακτή.
Τα σωστικά μέσα δεν τους εντόπισαν, κυνηγοί και κάτοικοι της Μακρονήσου τους εντόπισαν και την επόμενη ημέρα με ελικόπτερο μεταφέρθηκαν στο αεροδρόμιο του Μαραθώνα.
Το α/φ είναι μονοκινητήριο χαμηλοπτέρυγο με ριναίο μεταλλικής επικάλυψης.
Κατασκευάστηκε από την PIPER AIR CRAFT με αριθμό σειράς 28-7990330.
Ο κινητήρας του είναι LYCOMING τύπου 0-330-Α4Μ με αριθμό σειράς L-25/30-36L.