[fin]

Συμφωνω 1000% με τον προβληματισμο σου. Η εξελιξη των εκπαιδευτικων συστηματων εχει παρει δυο διαφορετικους δρομους. Κατα την επικρατουσα ειχειρηματικη αποψη η καταδυση σαν προιον "πρεπει" να γινει αποκτημα ολων χωρις ορους και εμποδια δινοντας πιστοποιησεις με το σταγονομετρο. Πιστοποιηση για καταδυση με δασκαλο σε πισινα, καταδυση με εκπαιδευτη σε ρηχο υφαλο (μην μας παρει απο κατω η πλευστοτητα), καταδυση με ξεναγο (μην χαθουμε κιολας), καταδυση σε κανονικη(ανοιχτη) θαλασσα (για να μαθουμε οτι δεν ανεβαινουμε στο σκαφος με τα πεδιλα), αρχηγια καταδυσης (ασχετα αν δεν εχουμε καν 5 καταδυσεις θαλασσας γιατι πρεπει να τονωθει η αυτοπεποιθηση μας) και τελος ευκπαιδευση εκπαιδευτη (εστω και αν δεν θα διδαξουμε ποτε καταδυση επαγγελματικα αλλα για να συμπληρωσουμε το image μας).
Ο αλλος δρομος βεβαια ειναι λιγο αιρετικος και πολυ δυσκολο να αποδωσει οικονομικα, αφου εκφραζεται απο εκπαιδευτες που αντεχουν το κοστος να βαζουν την ουσια μπροστα απο τη τακτικη.
Για να επιστρεψουμε στο θεμα πραγματικα προβληματα κακου χειρισμου πλευστοτητας εχουν υποτιμηθει και μπορει να γινουν πολυ κρισιμα υπο συγκεκριμενες συνθηκες.
Εγω προσωπικα σε χαλαρες καταδυσεις φιλων η μη με σκαφος εχω προσεξει τα εξης επικυνδινα σημεια που παρακαμπτονται απο υπερβολικη σιγουρια.
α) οι δυτες εισερχονται στο νερο με μισο εξοπλισμο και χωρις να εχει ελεγχθει ο εξοπλισμος τους απο το ζευγαρι τους
β) με την εισοδο τους στο νερο δεν εχουν η δεν κρατουν καποιο επιπλεον μεσο για να μην απομακρυνθουν η βυθιστουν χωριστα.
γ) δεν διαπιστωνουν ποτε την σωστη επιλογη βαρους για τον εξοπλισμο που εχουν εκεινη τη στιγμη με τη λογικη οσο πιο πολυ τοσο πιο καλα
δ) δεν περιμενουν ολοι ταυτοχρονα το σημα καθοδου
Τις περισοτερες φορες τα προβληματα που προκυπτουν μπορει να μην ειναι μοιραια αλλα θα δωσουν ειναι παραγοντες γινομενου και οχι αθροισματος αργοτερα.
Ας προβληματιστουμε ολοι.