Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #8  
Παλιά 25-11-15, 22:51
Το avatar του χρήστη Πολικός
Πολικός Πολικός is offline
 
Εγγραφή: 07-01-2009
Μηνύματα: 67
Απάντηση: Η βύθιση του πλοίου M/S GISELA

Μιας και δεν έχει προκύψει ακόμη κάποια φωτογραφία του GISELΕ να δούμε ένα ναυπηγικό σχέδιο του πλοίου:

gisela.jpg
πηγή

Το GISELΕ ανήκε σε μια μεγάλη σειρά παρόμοιων πλοίων που είχαν ναυπηγηθεί στα Ewald Berninghaus, ένα παραποτάμιο ναυπηγείο στη Κολωνία της Γερμανίας. Τα πλοία αυτά προορίζονταν για παράκτιους και ποτάμιους πλόες ή το πολύ κοντινών αποστάσεων μέχρι τα νησιά της Γερμανίας.

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimitris Galon Εμφάνιση μηνυμάτων
Το πλοίο GISELA είχε σύμφωνα με τον Gröner (βλ. τόμος 8/2, σελίδα 444) ----
Αρχικό όνομα: Seelöwe, μέχρι το 1940
Θα πρέπει να πούμε ότι το σκάφος δεν μετονομάστηκε ποτέ SEELÖWE, απλά – όπως και εκατοντάδες άλλα – σκάφη θα συμμετείχε στην Επιχείρηση Seelöwe (Θαλάσσιος Λέων), δηλαδή την απόβαση στη Βρετανία. Και το σχετικό απόσπασμα από την έκδοση The German Warships (vol.8) με παράκτια φορτηγάκια που θα συμμείχαν στην Επιχείρηση Seelöwe:
seelowe1.jpg

Πολλά από τα σκάφη που φτιάχτηκαν στα Berninghaus μεταφέρθηκαν το 1943-44 στη Μαύρη Θάλασσα για να υποστηρίξουν τις εκεί γερμανικές επιχειρήσεις. Για τη μεταφορά αυτή κόπηκαν σε τμήματα που ξανά συναρμολογήθηκαν στις όχθες του Ρήνου για να πλεύσουν ως τη Μαύρη Θάλασσα. Και όταν κατέρευσε το Ανατολικό Μέτωπο τα πλοία σταδιακά αναγκάστηκαν να πλεύσουν μέσω των Στενών στο Αιγαίο προκειμένου να συνεχίσουν να προσφέρουν στον Άξονα. Το GISELE και άλλα έντεκα τουλάχιστον πλοία παράκτιων πλοών των Berninghaus - τα LUHE, ADELE, STORTEBEKER, HELGA, GESINE, GRETE ADELE, HORST, ESTE, MERKUR, SEEROSE και GRAUERORT -έφθασαν στο Αιγαίο το 1944. Και το ναυπηγικό σχέδιο των STORTEBEKER και HELGA:
Helga StAntonius Stortebeker.jpg

Από αυτά, τα έξι βυθίστηκαν κατά τη δράση τους στο Αιγαίο τα HORST (στη Χίο), STORTEBEKER (σε πλου Κρήτη-Θεσ/νίκη) ESTE (στην Τήλο), GISELE (στη Σύμη), SEEROSE (στη Μύκονο) και GRAUERORT (στον Μαλέα). Τα υπόλοιπα έξι αυτοβυθιστηκαν κατά τη γερμανική υποχώρηση τον Οκτώβρη του 1944. Ορισμένα από αυτά ανελκύστηκαν μεταπολεμικά και επισκευάστηκαν για να προσφέρουν για δεκαετίες τις υπηρεσίες τους στις ελληνικές θάλασσες. Ενα από αυτά που ανελκύστηκαν έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον μιας και συνεχίζει να υπάρχει σήμερα και αφού πέρασε μερικές δεκαετίες στην υπηρεσία του Π.Ν. ως Πλοίο Φάρων ΣΚΥΡΟΣ και μερικές ακόμη ως εμπορικό υπό ελληνική σημαία. Περισσότερα στο τεύχος του περιοδικού «Ναυτική Ελλάς» που κυκλοφόρησε και φιλοξενεί ένα σχετικό άρθρο.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Πολικός : 29-09-20 στις 18:53.
Απάντηση με παράθεση