![]() |
|
|||||||
| Nitrox, Trimix κι άλλες άγνωστες λέξεις... |
| Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση; | |||
| Πιστόνι |
|
11 | 44,00% |
| Διάφραγμα |
|
7 | 28,00% |
| Το ίδιο μου κάνει |
|
7 | 28,00% |
| Ψήφισαν: 25. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου | |||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
Ο δεύτερος έιναι πιο compact αλλά είναι διάφραγμα... (είναι και 30 Ευρώ πιο ακριβός) ![]() Θέλω να τα βάλω στην ζυγαριά να δώ προς τα που γέρνει ![]()
__________________
Θάνος Αγγελόπουλος |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
Παράθεση:
Η δική μου εικόνα είναι πως οι ρυθμιστές με τα λιγότερα ελαστικά μέρη είναι καλύτεροι για αυτή τη χρήση. Τα unbalanced piston όπως Mk2, Calypso και άλλα της ιδίας κλάσης, πέραν της αξιοπιστίας τους είναι ιδανικά για Ο2 καθώς έχουν ένα κινητό μέρος που στεγανώνει με δύο o-rings (πέρα απο τις θύρες LP / HP) και δεν φέρουν διαφράγματα. /GKAM
__________________
www.kamarinos.com/scuba | www.dirgreece.gr | www.wreckdiving.gr Calvin: "Why waste time learning, when ignorance is instantaneous?" |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
![]()
__________________
Θάνος Αγγελόπουλος |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
Εγω ειμαι piston maniac ακομα και σε μεγαλυτερα βαθη. Οσο για τα προ-καθαρισμενα reg, κριμα τα φραγκα. Επισης αν και ανDIRησιας εχω αλεργια στα xtra (με failure point). Το service ειναι χρονος, ο χρονος ειναι χρημα και εγω δεν ειμαι για εξοδα .Δεν χρειαζεται να τρελαθουμε παντως και να βγαλουμε και νομοσχεδιο. Ολοι εχουν τα επιχειρηματα τους.
__________________
Physical Diver |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
![]()
__________________
Θάνος Αγγελόπουλος |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Η επιλογη ρυθμιστη stage ειναι σχετικα απλη κατα τη γνωμη μου. Η απλοτητα (κατασκευαστικα) του πρωτου σταδιου ειναι πρωταρχικης σημασιας και λιγοτερο τα υπολοιπα χαρακτηριστικα. Η απλοτητα συνεπαγεται αξιοπιστια.Αν έχεις 4-5 ρυθμιστες εχεις 5πλασια πιθανοτητα να παρουσιαστει βλαβη και φυσικα οι πιο πολυπλοκοι μηχανισμοι ειναι πιο επιρεπεις. Τωρα οσον αφορα hose routing, turrets κλπ ειναι απλα πλεονασμος. 2 σωληνες θα εχεις, σιγα το πραγμα. Νομιζω οτι οταν ερχεται η συζητηση σε αυτα τα θεματα μας αρεσει να ξεφευγουμε αλλα καλυτερα να ειμαστε λιτοι και ουσιαστικοι.
Ps. οποιος εχει δει swivel να σκαει με τα ματια του να σηκωσει το χερι... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Παράθεση:
Όλα τα αυτοκίνητα σε πηγαίνουν απο το Α στο Β σημείο μέσα στην πόλη, αλλά όχι με την ίδια ευκολία. Το hoserouting είναι μέρος της απλότητας και λιτότητας του εξοπλισμού μας... ![]()
__________________
Θάνος Αγγελόπουλος |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Ποιο hose routing? Επι του θεματος 2 σωληνες εχεις...
![]() ![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Όπως έγραψα και πιο πάνω, δοκίμαστε με έναν MK25 και μέ έναν Calypso και θα δείς για ποια διαφορά μιλάω
![]() Εάν μπορέσω θα ανεβάσω φωτό να δεις και να μην πιστεύεις τι διαφορά έχουν οι δυό τους ![]()
__________________
Θάνος Αγγελόπουλος |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ρυθμιστής για αποσυμπίεση
Προσωπικά όπως έγραψα και παρακάτω, δεν με χαλάει αν θέλεις να το έχεις. Εγώ απλώς επέλεξα να μην το έχω. Είναι ένα επιπλέον liability νομίζω και αν συνήθως σου κάνει τη ζωή λίγο πιό εύκολη (ίσως?) ορισμένες φορές μπορεί να στην δυσκολέψει.
|
![]() |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|