Σαρωνικός - Άγνωστο Ναυάγιο II

[lcoivera]

Την Κυριακή 7/12/2008 εντοπίσθηκε στίγμα ναυαγίου βόρεια της νήσου Φλέβες σε μέγιστο βάθος -73μ.
Τις επόμενες ημέρες κανονίζονται καταδύσεις για την ταυτοποίηση του ναυαγίου και ανεύρεση περισσοτέρων πληροφοριών.

Στις έρευνες πήραν μέρος ο Γράφας Αντώνης, Κοϊβεράκης Ιλαρίων, Αριστοτέλης Ζερβούδης και ο Καλογερίνης Γιώργος.

[Dimitris Galon]

Καλή επιτυχία παιδιά.

Πληροφοριακά στην περιοχή αυτή είχε ποντιστεί στις 27.10.1916 (14.10.16 με το παλιό ημερολόγιο) από το γερμανικό υποβρύχιο U-73 (κυβερνήτης, Ανθυποπλοίαρχος Gustav Siess) το ναρκοπέδιο αριθμός 31. Τις επόμενες ημέρες προσέκρουσαν, κατά πάσα πιθανότητα, τα ατμόπλοια ΑΓΓΕΛΙΚΗ και ΚΙΚΗ ΗΣΑÏΑ στο ναρκοπέδιο αυτό. Αν το ναυάγιο είναι από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και αποδειχθεί ότι είναι ένα από τα προαναφερόμενα πλοία, τότε συνδέεται αυτόματα με το S/S Burdigala (ναρκοπέδιο 32) με το HMHS Britannic (ναρκοπέδιο 32) και με το HMHS Braemar Castle (ναρκοπέδιο 33). Τα ναρκοπέδια αυτά τοποθετήθηκαν τον Οκτώβρη του 16 στην περιοχή από Φλέβες έως και Μύκονο από το υποβρύχιο U-73, το οποίο θεωρείται υπεύθυνο για την βύθιση του BURDIGALA και του BRITANNIC.

Ρίξτε και μια ματιά στα συνημμένα αρχεία της εφημερίδας ΕΜΠΡΟΣ των 17,18,19.10.1916 όπου γίνεται αναφορά στην βύθιση των πλοίων ΑΓΓΕΛΙΚΗ και ΚΙΚΗ ΗΣΑÏΑ, και πάλι καλή επιτυχία. Περιμένουμε νεώτερα.

Υ.Γ.
Είδα ότι τα άρθρα της εφημερίδας δεν διαβάζονται εύκολα, λόγω μεγέθους. Αν δεν μπορείτε να τα διαβάσετε πέστε μου να σας τα στείλω με π.μ..

Εφημερίδα Εμπρός 17.10.1916 (νέο ημερολόγιο 30.10.1916)




Εφημερίδα Εμπρός 18.10.1916 (νέο ημερολόγιο 31.10.1916)




Εφημερίδα Εμπρός 19.10.1916 (νέο ημερολόγιο 1.11.1916)

[TheDiamond]

Πολύ καλή δουλειά!...

Πολλά μπράβο και ευχαριστούμε για την ενημέρωση...

[Πολικός]

Δημήτρη, με όλο το θάρος, το ναυάγιο δεν μπορεί να είναι του ΑΓΓΕΛΙΚΗ. Όπως γράφει και στην εφημερίδα που ανέβασες, το καράβι παρέμεινε σφηνωμένο στα βράχια στις Φλέβες και δεν βυθίστηκε. Σύντομα κατάφεραν να το αποκωλήσουν και να το επισκευάσουν. Μάλιστα ταξίδεψε στην ακτοπλοϊα μέχρι το 1932, έχοντας φτάσει στην ηλικία των 71 ετών!

Εκτός του ΚΙΚΗ ΙΣΑΙΑΣ, στις Φλέβες αυτοβυθίστηκαν όταν "έπεσε" η Αθήνα και κάποια μικρά και "τραυματισμένα" τορπιλοβόλλα σαν το ΘΥΕΛΛΑ. Αν θέλετε να κοιτάξω να σας πω ποιά ήταν.

[Dimitris Galon]

Αρχικό μήνυμα απο Πολικός

Δημήτρη, με όλο το θάρος, το ναυάγιο δεν μπορεί να είναι του ΑΓΓΕΛΙΚΗ. Όπως γράφει και στην εφημερίδα που ανέβασες, το καράβι παρέμεινε σφηνωμένο στα βράχια στις Φλέβες και δεν βυθίστηκε. Σύντομα κατάφεραν να το αποκωλήσουν και να το επισκευάσουν. Μάλιστα ταξίδεψε στην ακτοπλοϊα μέχρι το 1932, έχοντας φτάσει στην ηλικία των 71 ετών!
Εκτός του ΚΙΚΗ ΙΣΑΙΑΣ, στις Φλέβες αυτοβυθίστηκαν όταν "έπεσε" η Αθήνα και κάποια μικρά και "τραυματισμένα" τορπιλοβόλλα σαν το ΘΥΕΛΛΑ. Αν θέλετε να κοιτάξω να σας πω ποιά ήταν.

@ Πολικός

Κατ΄ αρχάς καλώς ήρθες στο φόρουμ του συλλόγου.
Ναι έχεις απόλυτο δίκιο, δεν μπορεί να είναι το ΑΓΓΕΛΙΚΗ, καθώς πέρα από τα γραφόμενα σου η καταχώρηση του ΑΓΓΕΛΙΚΗ στον Ιστορικό Νηογνώμονα (ΠΟΝΤΟΠΟΡΕΙΑ των Τζελίνα Χαρλαύτη και Νίκου Βλασσόπουλου) το αναφέρει νηολογημένο με πλοιοκτήτη την Ιονική Ατμοπλοΐα των αδελφών Γιαννουλάτου μέχρι το 1934.

Ψάχνοντας για απώλειες από νάρκες που τοποθέτησε το γερμανικό υποβρύχιο U-73 τον Οκτώβρη του 1916 έπεσα πάνω στις ανακοινώσεις που παρέθεσα στο ποστ μου, θεωρώντας ότι ίσως ήταν κάποια βοήθεια για τα παιδιά. Πάντως το ΚΙΚΗ ΗΣΑΙΑ (2926 ΚΟΧ, πλοιοκτήτης Γ. Ησαΐας και Κ. Ζαλοκώστας) είναι σίγουρα ένα από τα πλοία που βυθίστηκαν στην ευρύτερη περιοχή, η οποία καθώς φαίνεται κρατά πολλά ναυάγια μια και το ψάξιμο έδωσε και κάποια καινούργια στοιχεία για τα πλοία ΣΠΑΡΤΗ και ΚΑΦΗΡΕΥΣ, όπως αναφέρουν οι εφημερίδες στις 8 Νοεμβρίου 1916 (παλιό ημερολόγιο) που παραθέτω στην συνέχεια.
Το ΣΠΑΡΤΗ (961 ΚΟΧ) βυθίστηκε στην περιοχή και το u-boatnet το έχει χρεώσει στο U-73.

Πέρα απ΄ αυτά εμένα προσωπικά με ενδιαφέρει πολύ να κατατοπιστώ για τα „μικρά και τραυματισμένα τορπιλοβόλα“ που βυθίστηκαν στην περιοχή κατά την διάρκεια του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου. Ίσως θα μπορούσαμε να τα συγκρίνουμε με την Λίστα Μελισσηνού (βλ. Αρχείο Ι. Μελισσηνού, Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, 1995).
Σε ακούμε και εγώ προσωπικά σε ευχαριστώ εκ΄ των προτέρων.

Εφημερίδα ΕΜΠΡΟΣ της 8ης Νοεμβρίου 1916 (παλιό ημερολόγιο)

[ΘΩΚΤΑΡΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ]

Καλώς ήρθες Πολικός

Μήπως αναφέρεστε στα Τορπιλοβόλα ΑΛΚΥΟΝΗ, ΑΙΓΛΗ , ΚΙΟΣ ?
Δεν νομίζω να έχουν σχέση με το ναυάγιο που αναφέρει ο ΛΑΡΥ.

Καλή συνέχεια.

[Πολικός]

Σας ευχαριστώ για το καλωσόρισμα!

Λοιπόν πάμε μια βόλτα πίσω στο χρόνο. Είναι Απρίλης του 1941 και τα γερμανικά στούκας βυθίζουνε οτιδήποτε βλέπουν να επιπλέει.
Το τορπιλοβόλλο ΑΙΓΛΗ εξαιτίας σοβαρού αριθμού βλαβών αυτοβυθίστηκε στις 24 Απριλίου κοντά στις Φλέβες.

Το τορπιλοβόλλο ΚΙΟΣ έπαθε πολλαπλές διαρροές και διατάχθηκε η αυτοβύθιση του στις 23 Απριλίου στον όρμο της Βουλιαγμένης.

Το ακολούθησε την ίδια ημέρα το τορπιλοβόλλο ΑΛΚΥΟΝΗ λόγω πολλαπλών ζημιών
και την επομένη το ΑΡΕΘΟΥΣΑ κοντά στην Βάρκιζα.

Οι πληροφορίες με πλάγια γράμματα προέρχονται απο το βιβλίο "Τα πλοία του πολεμικού ναυτικού" του Κ.Παίζη-Παραδέλη.
Βέβαια άλλο Βουλιαγμένη-Βάρκιζα και άλλο Φλέβες αλλά καλό είναι να υπάρχουν μαζεμένα κάπου σαν πληροφορία.

Για το ΣΠΑΡΤΗ θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω..., το καράβι (ναυπήγησης 1880 ως SAN FERNANDO) κατάφεραν να το προσαράξουν και αργότερα επισκευάστηκε. Πουλήθηκε το 1930 σε Τούρκους ως GERZE και βυθίστηκε το 1935 8νμ από το Anadolu Burnu.

Aλλά όπως είπες ψάχνοντας όλο κάτι προκύπτει. Το α/π ΜΙΧΑΗΛ (1894, 164κοχ) βυθίστηκε τον 7/26 κατόπιν σύγκρουσης με άλλο πλοίο στην περιοχή των Φλεβων, σύμφωνα με το βιβλίο "Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες".