|
|
|||||||
| Φωτ.Μηχανές, Κάμερες, Housings, υ/β flash, όλα αυτά τα μηχανήματα του διαβόλου που κοστίζουν όσο κι ο υπόλοιπος εξοπλισμός μας |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
15-09-09, 15:30
|
||||
|
||||
|
Subal housings και βάθος
Υπάρχουν πάρα πολλά κριτήρια για την επιλογή housing για υποβρύχια φωτογραφική μηχανή, όπως η σχέση κόστους και ποιότητας, λειτουργικότητας, αντοχής, μηχανικής επεξεργασίας κλπ. Ανάμεσα σε αυτά ένα σημαντικό κριτήριο είναι και το βάθος στο οποίο μπορεί να φθάσει το housing παραμένοντας στεγανό. Εγώ προσωπικά, από την εποχή που ξεκίνησα να φωτογραφίζω υποβρύχια, χρησιμοποίησα πάντα housings της αυστριακής εταιρείας Subal. Το διάστημα αυτό χρησιμοποιώ το μοντέλο ND20 για την φωτογραφική μηχανή Nikon D200, το οποίο ενδείκνυται μέχρι το βάθος των 70 μέτρων. Αφ΄ ενός έχοντας φθάσει και ξεπεράσει το βάθος αυτό, χωρίς να υπάρξουν προβλήματα για το housing, και αφ΄ ετέρου έχοντας προγραμματίσει κάποια βαθύτερα καταδυτικά projects για το μέλλον, αναρωτήθηκα μέχρι ποιο βάθος θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω την μηχανή μου στο Subal housing, χωρίς να χρειαστεί να το αλλάξω. Για τον λόγο αυτό επικοινώνησα με τον μηχανικό της Subal, στο Steyer της Αυστρίας, κύριο Peter Stangl ο οποίος πραγματοποίησε μια σειρά από τεστ και μου έστειλε τα αποτελέσματα τα οποία παραθέτω εδώ σαν γενική πληροφορία στους φωτογράφους του φόρουμ. Τα αποτελέσματα αφορούν όλα τα housing και τα port που παράγει η Subal.
Παραθέτω από το mail που μου έστειλε: ........... Gehäuse ND20 / 12bar / 1h / OK Domeport DP-SWB / 12bar / 1h / OK Domeport DP-FE / 12bar / 1h / OK Planport FP-75 / 12bar / 1h / OK....... Housing και ports παρέμειναν στεγανά και χωρίς να χάσουν την φόρμα τους, για μια ώρα κάτω από πίεση 12 bar (110 μέτρα βάθος). Το μόνο πρόβλημα είναι τα ελατήρια των εμβόλων για την αλλαγή των παραμέτρων της φωτογραφικής μηχανής, τα οποία είναι πολύ μαλακά και θα πρέπει να αλλαχθούν. Το κόστος των σκληρότερων ελατηρίων κυμαίνεται γύρω στα 30 ευρώ + έξοδα εργασίας. Θα πρέπει να αναφέρω όμως ότι τα σκληρά ελατήρια επηρεάζουν την λειτουργικότητα, καθώς ρηχότερα από τα 30 μέτρα δημιουργούν πρόβλημα στις αλλαγές των παραμέτρων της μηχανής λόγω σκληρότητας. Παρ΄ ολ΄ αυτά όσοι χρησιμοποιούν Subal housings γνωρίζουν πλέον επίσημα ότι η μηχανή τους μπορεί και βαθύτερα.
__________________
Απώλειες της ελληνικής ναυτιλίας κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο www.Historisches-Marinearchiv.de 
|
|
#2
15-09-09, 15:39
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Subal housings και βάθος
Δημήτρη καλοτάξιδο...
__________________
Oh it's a mystery to me. We have a greed, with which we have agreed... and you think you have to want more than you need... until you have it all, you won't be free. Society και εδώ
|
|
#3
15-09-09, 15:43
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Subal housings και βάθος
Παράθεση:
__________________
Απώλειες της ελληνικής ναυτιλίας κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο www.Historisches-Marinearchiv.de
|
|
#4
16-09-09, 00:01
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Subal housings και βάθος
Απίστευτος συντονισμός... thnx!
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
