Ναυάγιο Minnewaska

[lcoivera]

Ένα ιστορικό άρθρο του Μανώλη Μανούσακα στην εφημερίδα Χανιώτικα Νέα δημοσιεύτηκε το Σάββατο 22/1/2011. Αναφέρετε στο Minnewaska, ναυάγιο που στο παρελθόν έχει επισκευτεί ο Σύλλογο μας.

Χανιώτικα Νέα 22/1/2011
http://www.filoitoybythoy.gr/tiny_mc...s/22012011.pdf

http://www.haniotika-nea.gr/website/...romes22ian.pdf

http://www.filoitoybythoy.gr/imerologio1.php?id=59〈=el

http://www.filoitoybythoy.gr/imerolo...p?id=125&lang=

[ΚΑΡΕΛΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ]

Καλή δουλειά, μπράβο σύντεκνοι! Απομένει νομίζω μια πιο λεπτομερής έρευνα στα υπολλείματα για την ολοκλήρωση της ταυτοποίησης...

[Beracuda]

Πολύ ωραίο και κατατοπιστικό το άρθρο του κ. Μανούσακα

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι η σύνδεση πολύ μεγάλων ναυαγίων στις Ελληνικές θάλασσες (HMHS BRITANNIC, S/S BURDIGALA & S/S MINNEWASKA) με το μέτωπο των Δαρδανελίων και τον κοινό τρόπο βύθισης τους από Γερμανικές νάρκες που έθεσαν αντίστοιχα U-Boats.

@D.Galon: μπορείς να μας πεις δυο λόγια για το UC-23?
@lcoivera: ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον post σου

[Dimitris Galon]

Αρχικό μήνυμα απο Beracuda

@D.Galon: μπορείς να μας πεις δυο λόγια για το UC-23?

Βύρωνα σε χαιρετώ.

Δεν έχω να πω πολλά για το υποβρύχιο UC 23 του Αυτοκρατορικού Γερμανικού Ναυτικού, της Kaiserliche Kriegsmarine, για τον απλούστατο λόγο ότι τα περισσότερα βρίσκονται συστηματικά καταχωρημένα στην εξαίρετη ιστοσελίδα του uboat.net

http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=UC+23

Πέρα από το γεγονός ότι το UC 23 κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα σχέδια των ελαφρών υποβρυχίων της κλάσης UC ΙΙ το 1916, με αριθμό κατασκευής 273, στα ναυπηγεία Blohm & Voss, τα οποία υπάρχουν μέχρι σήμερα και βρίσκονται σε απόσταση δυο χιλιομέτρων από το σπίτι μου, θέλω να αναφέρω ότι το UC 23 δεν ανήκε στην γερμανική φλοτίλλα υποβρυχίων της Polla αλλά της Κωνσταντινούπολης στην οποία το γενικό διάταγμα είχε ο αρχιναύαρχος Wilhelm Souchon, ο κυβερνήτης του θρυλικού βαρύ καταδρομικού S.M.S. GOEBENS.

Για να δούμε την ιστορία λίγο ανάποδα, ο αδελφός του Souchon ήταν εκείνος που μετά το τέλος του πολέμου και κατά την διάρκεια της επανάστασης των Σπαρτακιστών στο Βερολίνο τον Γενάρη του 1919, συμμετείχε στην δολοφονία της Rosa Luxemburg και του Karl Liebknecht. Πληροφοριακά επίσης το UC 23 εντάχθηκε στην φλοτίλλα υποβρυχίων της Κωνσταντινούπολης την οποία ξεκίνησε ο Otto Hersing με την άφιξη του πρώτου γερμανικού υποβρυχίου στην Μεσόγειο, του U 21, τον Μάιο του 1915.

Το UC 23 έφερε εις πέρας 17 πολεμικές περιπολίες κατά τις οποίες βύθισε 45 πλοία συνολικού τονάζ 41.820 ΚΟΧ. Για το διάστημα στο οποίο αναφερόμαστε διοικητής του ήταν ο Oberleutnant zur See Johannes Kirchner (καμία σχέση με τον ζωγράφο) με 19 βυθίσεις πλοίων στο ενεργητικό του. Για τις συνολικές επιτυχίες του UC 23, ανάμεσα στις οποίες συγκαταλέγονται και πολλά ελληνικά καΐκια, δες τον κατάλογο στο uboat.net

http://www.uboat.net/wwi/boats/successes/uc23.html

Γίνεται πάντα ένα σοβαρό λάθος όταν γίνονται αναφορές στον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο στο βόρειο Αιγαίο κατά τη διάρκεια του 1916. Το ίδιο λάθος επαναλαμβάνεται σχεδόν παντού, και στο κείμενο του Μανώλη Μανούσακα. Το λάθος αυτό έχει να κάνει με τις συνεχείς αναφορές στην Μάχη της Καλλίπολης. Η μάχη αυτή διήρκεσε από την πρώτη προσπάθεια απόβασης των δυνάμεων της Εntente στις 25 Απριλίου του 1915 έως και την απόλυτη αποδοχή της συμμαχικής ήττας στις 9 Ιανουαρίου του 1916. Στην ουσία η μάχη αυτή είχε χαθεί ήδη από το φθινόπωρο του 1915. Το 1916 λοιπόν το μέτωπο που συγκέντρωνε το ενδιαφέρον των εμπόλεμων στα Βαλκάνια ήταν το μέτωπο του Βαρδάρη και για τον λόγο αυτό οι στρατιωτικές μεταγωγές είχαν σαν κύριο προορισμό την Θεσσαλονίκη, ενώ πριν οι περισσότερες μεταγωγές γίνονταν προς τον Μούδρο της Λίμνου. Στη Θεσσαλονίκη λοιπόν και για το μέτωπο του Βαρδάρη μετέφερε στρατό και εφόδια στο τελευταίο του ταξίδι το S/S MINNEWASKA.

Αυτά αγαπητέ φίλε και κλείνω το θέμα σύμφωνα με την προσφιλή συνήθεια που προέκυψε τον τελευταίο καιρό στο φόρουμ, με μια παράθεση ενός μουσικού κομματιού από το you tube. Πρόκειται για την εκτέλεση του Alabama moon του Kurt Weill, τραγουδισμένο από την Lotte Lenya, με την βαριά βερολινέζικη προφορά της, όταν το κομμάτι αυτό δεν είχε ακόμα ευνουχιστεί από την αεράτη και ανυποψίαστη ερμηνεία των επιγόνων. Αν και η εκτέλεση είναι του 1962 κουβαλάει κάτι από το σκοτεινό φωτοστέφανο του γερμανικού εξπρεσιονισμού μια και το τραγουδά η πρώτη διδάξασα. Αν τα αυτιά μας δεν έχουν τοίχους θα ακούσουμε στους στίχους του και στην μουσική αυτό που έμελλε να έρθει, το ζέσταμα του αυγού του φιδιού από τον ήλιο της συνθήκης των Βερσαλλιών και την γέννηση του γερμανικού εθνικοσοσιαλισμού.

http://www.youtube.com/watch?v=X4IzqG7oP18

Χαιρετώ
DG

Υ.Γ.
Επίσης στον σύνδεσμο Ο Άγνωστος Πατραικός, ο οποίος αποτελεί μια εξαιρετική προσπάθεια του φίλου Γιώργου Καρέλα, θα βρείτε κάποιες πληροφορίες σε σχέση με την δράση των γερμανικών υποβρυχίων της κλάσης UC ΙΙ στην δυτική Ελλάδα κατά την διάρκεια του Α΄Παγκοσμίου Πολέμου.

[Dimitris Galon]

Καλημέρα,

παραθέτω και μια γερμανική λίστα όπου φαίνεται ότι το UC 23 τοποθέτησε στις 24, 25, και 26 Νοεμβρίου 1916, τα εξής ναρκοπέδια:

Αριθ. 36, 24.11.16 στην Σούδα, σύνολο 6 νάρκες
Αριθ. 37, 25.11.16 στο Ηράκλειο, σύνολο 6 νάρκες
Αριθ. 38, 26.11.16 στην Μήλο, σύνολο 6 νάρκες

Χαιρετώ
DG

[Μπλε]

Δημήτρη, ζωγράφισες πάλι!

[Beracuda]

Άψογος ιστορικός ερευνητής ο DG όπως πάντα!



Λίγα συμπληρωματικά λόγια για τα WWI U-boat Types, το Type UC II
(UC=coastal minelayers class).
Ναυπηγήθηκαν συνολικά 64 υποβρύχια αυτού του τύπου ενώ το κοντινό στο σπίτι του Δημήτρη ναυπηγείο "έχτισε" 9 κομμάτια. Μετέφεραν 18 νάρκες του τύπου UC200. Με πλήρωμα 14 ανδρών, κατέβαινε μέχρι τα -50 μέτρα βάθος, έπιανε 11.6 κόμβους στην επιφάνεια και 7 σε κατάδυση.

Και μια φωτογραφία του "θύματος" του Εγγλέζικου S/S MINEWASKA που μαζί με τα άλλα δύο "γνωστά" μας ναυάγια (HMHS BRITANNIC & S/S BURDIGALA) ανήκουν στη Γερμανική λίστα των "Μεγαλύτερων Βυθισθέντων Πλοίων"



Πηγή: http://www.uboat.net

[Πολικός]

Στην πολύ καλή δουλειά που έχει κάνει η Λέσχη Αυτοδυτών Κρήτης για την ανάδειξη του ναυαγίου του Minnewaska, να προσθέσω και κάποιες λιγότερο γνωστές πτυχές της ιστορίας του πλοίου.

Συγκεκριμένα, παρότι ημιβυθισμένο το ναυάγιο που είχαν αγοράσει στο τέλος του 1918 οι αδελφοί Εμπειρίκου νηολογήθηκε στον Πειραιά και πήρε το όνομα ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ. Προφανώς προσβλέπαν στην ανέλκυση και επισκευή του πλοίου για να το δρομολογήσουν δίπλα στα υπόλοιπα υπερωκεάνεια που διέθεταν.
Οι προσπάθειες όμως για την ανέλκυση του απέτυχαν και έτσι το 1923 διεγράφη από το νηολόγιο και ακολούθησε η σταδιακή διάλυση του.

Περισσότερα σχετικά με το ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ μπορείτε να διαβάσετε και σε αυτό το σύνδεσμο.