|
|
|||||||
| Ας καταδυθούμε στην ιστορία μέσα από φωτογραφίες και περιγραφές ελληνικών ναυαγίων |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
10-07-09, 22:45
|
||||
|
||||
|
Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
 29 Mαίου 1945.Δεν έχει περάσει παρά ένας σχεδόν χρόνος που ο φοβερότερος πόλεμος στην ιστορία του πλανήτη έχει πια τελειώσει. Το Ολλανδικό φορτηγό πλοίο Mars πλέει στον Πατραικό με φορτίο καυσίμων, πετρέλαιο σε σιδερένια βαρέλια. Το πλοίο είναι ένα μεγάλο φορτηγό 1582 κόρων μήκους 90 μέτρων. Κινείται με τρικύλινδρη παλινδρομική μηχανή 207 ίππων. Μετά την παράλλαξη του ακρωτηρίου Πάππας και ενώ κοντεύει να σουρουπώσει μια τρομερή έκρηξη συγκλονίζει το πλοίο. Το Μars είχε πέσει σε νάρκη. Έπλεε άλλωστε μέσα στο παλιό ναρκοπέδιο του Αράξου, ένα ναρκοπέδιο με τεράστια σημασία για την άμυνα της Ελλάδας. Η θαλάσσια περιοχή στην είσοδο του Πατραικού κόλπου την περίοδο του πολέμου συγκέντρωσε ένα τεράστιο αριθμό ναρκών, και είχε σκοπό να εμποδίσει τις ναυτικές δυνάμεις του Αξονα να πλεύσουν προς την «καρδιά» της Ελλάδας .Αλλά και οι Γερμανοί είχαν ναρκοθετήσει την υρύτερη περιοχή κατά την περίοδο της κατοχής. Ελληνικά και Βρετανικά ναρκαλιευτικά αμέσως μετά τον τερματισμό του πολέμου κατέβαλλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον καθαρισμό των θαλασσών της Ελλάδας . Δεν έλειψαν και οι απώλειες και στα Ελληνικά και για τα Βρετανικά ναρκαλιευτικά. Οι Γερμανοί είχαν δώσει τις θέσεις που είχαν ποντίσει και αυτοί νάρκες οι οποίες ήταν εντυπωσιακά ακριβείς. Ο αριθμός των ναρκών όμως είναι πολύ μεγάλος και για να εντοπιστούν όλες θα χρειαστεί πολύς καιρός. Συχνά και έπειτα από κακοκαιρία αγκυροβολημένες νάρκες φεύγουν από τα αγκυροβόλιά τους και περιπλανώνται στον Πατραικό.  Σε λίγα λεπτά το πλοίο τυλίγεται στις φλόγες. Οι ναύτες έντρομοι έχοντας γνώση της επικινδυνότητας του φορτίου πέφτουν στη θάλασσα. Στο κοντινό ψαροχώρι της Αλυκής οι ψαράδες που μόλις έχουν επιστρέψει από το ψάρεμα της ημέρας μπαίνουν στα καίκια τους και σπεύδουν σε βοήθεια. Θα καταφέρουν να περισυλλέξουν ναυαγούς, αρκετούς με εγκαύματα. Πέντε από αυτούς δε θα βρεθούν ποτέ. Το πλοίο θα συνεχίσει να φλέγεται όλη τη νύχτα για να βυθιστεί τελικά το ξημέρωμα της 30ΗΣ Μαίου.  Καταδύθηκα για πρώτη φορά στο Μars στις 5 Αυγούστου του 2001. Η ορατότητα που συνάντησα ήταν εκπληκτική, με διαφορά η καλύτερη που έχω συναντήσει σε όλες μου τις καταδύσεις στον Πατραικό. Το πλοίο βρίσκεται βυθισμένο στα 48μ βάθος και η γέφυρα βρίσκεται στα 37 μ. Από τα 10 μέτρα φαινόταν όλο το πλοίο, μια εκπληκτική ορατότητα που την είχα υπολογίσει στα 50 μέτρα … .JPG) Μια τέτοια ορατότητα είναι εξαιρετικά σημαντική και κάνει τη διαφορά στο να φαίνεται ένα ναυάγιο σαν πλοίο από μια άμορφη μάζα σιδερικών όταν η ορατότητα είναι κάτω από 4-5 μέτρα. Τα αμπάρια του πλοίου είναι γεμάτα με σιδερένια βαρέλια που έχουν πια διαβρωθεί και τρυπήσει.  Στη δεξιά πλευρά της πλώρης διακρίνεται η τρύπα που δημιούργησε η έκρηξη από την πρόσκρουση στη νάρκη, η τρύπα αυτή πάντως δε συγκρίνεται με τα ανάλογα σημεία επαφής με τη νάρκη στα άλλα ναυάγια που ερευνήσαμε. Τολμώ να πώ ότι αν δεν ακολουθούσε η πυρκαγιά πιθανώς ο πλοίαχος να μπορούσε να φέρει το πλοίο σε πιο ρηχά νερά και να το σώσει…  Στην πρύμνη δεσπόζει ένα κανόνι που έφερε το Mars απαραίτητο για την προστασία του την εποχή του πολέμου… Το κανόνι είχε τοποθετηθεί πάνω από το πίσω ακομοδέσιο του πλοίου και ακριβώς από κάτω εύκολα διακρίνονται οι καμπίνες των μελών του πληρώματος.  Σχεδόν από τη γέφυρα και μπροστά έως την πλώρη το πλοίο είναι τυλιγμένο από ένα τεράστιο δίχτυ ανεμότρατας. Το φουγάρο δεσπόζει στη θέση του, η γέφυρα είναι σε πολύ καλή κατάσταση, όπως και η γενική κατάσταση του πλοίου .  Στις καταδύσεις που ακολούθησαν στο πανέμορφο αυτό ναυάγιο η ορατότητα ήταν σημαντικά περιορισμένη, από 1 έως 5 μέτρα. Ερευνήσαμε τα καταστρώματα και βρήκαμε μια δεύτερη άγκυρα . Οι κανονικές άγκυρες του πλοίου βρίσκονται στη θέση τους. Διεισδύοντας σ τα αμπάρια και καλυμμένη από ένα πυκνό στρώμα λάσπης ο Νίκος ο Ζυγούρης –που αποτέλεσε αναπόσπαστο μέλος της καταδυτικής μας ομάδας στην έρευνα των ναυαγίων του Πατραικού- βρήκε την δεύτερη προπέλα του πλοίου (spare propeller ) απαραίτητη στα πλοία που έκαναν μεγάλα ταξίδια .  Τελευταία ανακάλυψη το μηχανοστάσιο. Διείσδυσα στο εσωτερικό του πλοίου και πέρασα από ένα στενό χώρο σε ένα πιο ευρύχωρο δωμάτιο. Μια σιδερένια σκάλα κατέβαινε κάθετα στα σπλάχνα του πλοίου, στο μηχανοστάσιο. Το βυθόμετρο έδειχνε 40 μέτρα, βάθος που κρύβει πολλούς κινδύνους για διείσδυση. Ακόμα και οι οργανισμοί τεχνικής κατάδυσης θέτουν σαν όριο για τα ειδικά σχολεία ναυαγιοδιείσδυσης που διδάσκουν τα 30 μέτρα βάθος…Το Mars θα κρατήσει κάποια από τα μυστικά του στο σκοτεινό μηχανοστάσιο Με τα σημερινά δεδομένα θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά ριψοκίνδυνο να σχεδιαστεί διείσδυση σε αυτόν το χώρο και δεν θα τη συνιστούσα….  Το Mars σε συνθήκες καλής ορατότητας είναι ένα από τα καλύτερα διατηρημένα ναυάγια του Πατραικού. Εχει φωτογραφικό ενδιαφέρον, με έχει προβληματίσει πάντως η απουσία των ψαριών από το συγκεκριμένο ναυάγιο…. A.Πιτούνης «Επιστρέφαμε από το καθημερινό μας ψάρεμα στην Αλυκή, συναντήσαμε το πλοίο που είχε ρότα για το Ιόνιο. Μου έκαναν εντύπωση τα γράμματα που είχε στο πλάι, γι αυτό πέρασα το πλοίο για πολεμικό… Μετά ακούστηκε η έκρηξη και φάνηκαν οι καπνοί πίσω από τον Πάππα. Τότε σουρούπωνε…Όλοι μπήκαν όλοι πάλι στα καΐκια και πήγαν πίσω για να διασώσουν τους ναυαγούς…» Δ. Κυριακόπουλος, κάτοικος Αλυκής «Τότε μέναμε στο Κουνουπέλι δίπλα στη θάλασσα. Δύσκολα χρόνια…Περιμέναμε από τον πατέρα μου να φέρει κανένα ψάρι στο σπίτι να φάμε αλλά επειδή αυτό δεν συνέβαινε πάντα ψαρεύαμε με τα αδέλφια μου με πεζόβολα κοντά στην ακτή. Ήμουν πολύ μικρός αλλά θυμάμαι καλά που είδα το πλοίο στον ορίζοντα, ήταν μεγάλο καράβι…Ύστερα ακούσαμε την έκρηξη. Το πλοίο έπιασε φωτιά και μέχρι που πήγαμε για ύπνο φλεγόταν. Το πρωί που ξυπνήσαμε το είδαμε ακόμα να καίγεται, σε λίγο όμως βούλιαξε… » Το κείμενο αυτό για το ναυάγιο του Μars είναι μέρος έρευνας για τα ναυάγια του Πατραικού πού έχω αρχίσει πρίν περίπου δέκα χρόνια και συνεχίζω να εμπλουτίζω με υλικό και πληροφορίεςι…. Οι φωτογραφίες του πλοίου προέρχονται από το αρχείο του Roel Zwama Links * http://www.theshipslist.com/ships/lines/knsm.htm (H αναφορά στο Mars) 1925 ex- Delamere, 1926 purchased from Manchester Spanish Line, Manchester renamed Mars, 29th May 1945 sunk in Allied minefield near Patras. * http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?132107 Το πλοίο βρίσκεται βυθισμένο σε βάθος από 37 μέτρα (κατάστρωμα) μέχρι 48 (βυθός) περίπου τρία μίλια Δυτικά του Ακρωτηρίου Πάπας. Αν και δεν έχω συναντήσει ποτέ εκεί ρεύματα η ορατότητα μπορεί να είναι από πολύ καλή (απίστευτη) μέχρι πολύ κακή (1-2 μέτρα). Το ναυάγιο είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση. Σημ. Το ναυάγιο ενδέχεται να μην είναι το Mars αλλά κάποιο πιό σύγχρονο και φυσικά η ταυτοποίησή του ανήκει στους αρμόδιους. Μέχρι τότε ... καλό σας βράδυ...  
|
|
#2
11-07-09, 02:10
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Γιώργαρε!!!
 Τι μου θύμησες τώρα  Απίστευτο ναυάγιο, απίστευτη η αίσθηση του μέχρι τα -25 να μη βλέπεις τίποτε και μετά αυτός ο τεράστιος σκούρος όγκος... Το μέγεθος του πλοίου...η πολύ καλή κατάσταση, η θέση του πλοίου...η σύγκριση του όγκου του με τον όγκο του σώματος των δυτών...η αίσθηση του απαγορευμένου της κατάδυσης   ΥΓ1. Παράθεση:
ΥΓ2. Για να μην κουράζεσαι δεν δίνεις κατευθείαν το λίνκ από το site σου; Αφού αν αρχίσεις δεν πρόκειται να τελειώσεις με τον Πατραϊκό Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Big-Blue : 13-07-09 στις 09:07.
|
|
#3
12-07-09, 19:30
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Γιώργο πολύ ωραίο το ναυάγιο του MARS & η παρουσίαση του που μας πρόσφερες.
 Πώς εξηγούνται οι ακραίες μεταβολές της ορατότητας; Είναι εποχιακές ή εντελώς τυχαίες;
__________________
Beracuda #28 Μέλος ΤΗΘΥΣ “O ΑΕΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΝΕΡΟ ΕΝΑΙ ΑΓΑΘΑ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ, ΚΑΘΗΚΟΝ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΟΤΗΤΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΑ ΔΙΑΦΥΛΑΞΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤIΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΓΕΝΙΕΣ“: Jacques-Yves Cousteau, το 1988 έγινε μέλος της Γαλλικής Aκαδημίας με την αναγγελία αυτή!
|
|
#4
12-07-09, 22:04
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Παράθεση:
ΚΑΡΕΛΑΣ
__________________
GKanel
|
|
#6
13-07-09, 12:13
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Πολύ καλή δουλειά
Συγχαρητήρια σε όλους
__________________
lcoivera http://www.filoitoybythoy.gr/ http://thyella.wordpress.com http://monrosa.wordpress.com/
|
|
#8
14-07-09, 06:49
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Να συμπληρώσω ότι οι πρώτες καταδύσεις στο Mars (εκτός φυσικά από αυτές που γίνονταν για ψαρομπούκαλο) έγιναν από το καταδυτικό κέντρο του Χρήστου Καραφλού που έκανε ότι μπορούσε για να προσφέρει καταδύσεις επιπέδου στους δύτες που εκπαίδευε και σε όσους ήθελαν να γνωρίσουν κάποια από τα ναυάγια του Πατραικού κόλπου...
Η ορατότητα έχει να κάνει με τα ρεύματα. Άκουσα και είδα και video από φίλους που πήγαν στο Mars πρίν 15 ημέρες ότι η ορατότητα ήταν φοβερή. Ηλία ξέρεις ότι δεν είναι εύκολο να κανονίσουμε βουτιά εκεί, συχνά μας τα χαλάει ο καιρός. Πάντως αν κατέβεις στα μέρη μας χτύπα τηλέφωνο....
|
|
#9
14-07-09, 07:57
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Παράθεση:
__________________
|
|
#10
17-07-09, 21:21
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Ναυάγιο MARS, Πατραϊκός κόλπος
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
