Αποστολή στο Βρεταννικό

[fin]

Στην Ελλαδα (και αλλου) οταν δεν προσαρμοζονται τα επιχειρηματικα σχεδια στους νόμους γινεται το αντιστροφο

[gre]

Νομιζω οτι ειναι μαλλον δυσκολο να στηθει μια τετοια επιχειρηση. Εχει ενδιαφερον να ριξει κανεις μια ματιά σ αυτο το αρθρο http://www.ussubs.com/submarines/touristsubs.pdf.
Χρειαζεται πολλα χρηματα , πολυ προσωπικο, πολυ know how, υποδομες συντηρησης, και πολλες μερες το χρονο λειτουργιας. Δηλαδη πολλες μπουνατσες. Απαξ και το σκαφος επιφανειας πρεπει πραγματι να βρισκεται πανω απ το υποβρυχιο, τα πραγματα γινονται πολυ δυσκολα. Απλα, απο 20 Ιουλιου ως το τελος Αυγουστου, με τον καιρο της περιοχης, δυσκολο να μπορεσει κανεις να κανει πανω απο 10 μερες expedition. (Στατιστικα) Αν για παραδειγμα αναφερθει κανεις στο περασμενο καλοκαιρι, το πολυ να καταφερναν να ξεκινησουν 4-5 μερες ( Απο μεσα Ιουλιου ως τελος Αυγουστου)

[neokles]

Ένα στοίχημα της όλης επιχείρησης είναι να δουλέψει όλον τον χρόνο, με δύο μήνες δεν μπορείς να "θρέψεις τους 10"

[dimitri]

Νεοκλή νομίζω ότι πρέπει να το έχουν ψάξει μια και η εταιρεία προγραμματίζει κατασκευή 5άστερου ξενοδοχείου με μουσείο και συνεδριακό κέντρο. Οπότε αν τα έχουν υπολογίσει σωστά οι πελάτες θα είναι έτοιμοι και αρκετοί για να καλύψουν τα έξοδα όλο τον χρόνο (με δεδομένο ότι ο καιρός δεν θα τους τα χαλάει)


Τώρα για πλοίο υποστήριξης (που πολύ σωστά έγραψε ο Κώστας ότι κοστίζει πολύ) κάτι θα κάνουν (υπάρχουν πολλά OSV/ρυμουλκά που κάθονται πολύ καιρό και όλο και κάποιο θα βρίσκεται κάθε φορά με λογικό κόστος για αυτούς)

Το πρόβλημα για μένα είναι το μέγεθος του υποβρυχίου. Δεν βγαίνει με 2 πελάτες και $500 η βουτιά (εκτός αν κάνει 20-30 βουτιές ημερησίως ή αν το πλοίο επιφανείας είναι απλά εκεί για το όνομα). Οι ημερήσιες τιμές που χτυπάνε τα OSV είναι αρκετές χιλιάδες $ (20-30Κ για κάποιο πλοίο που τουλάχιστον θα μπορεί να φορτώνει πάνω του το υποβρύχιο, εκτός αν πάμε σε λύση ρυμουλκού/πλατφόρμας και ρίξουμε το κόστος)

Και αυτά είναι μόνο η αρχή.

Προσωπικά δεν πιστεύω ότι θα προχωρήσουν σε κάποιο τέτοιο μέτρο. Απλά ψάχνονται για το πως θα βγάλουν κέρδη από την επένδυσή τους και ίσως στο τέλος να μείνουν όλα στα χαρτιά (και ο καημενος ο Βρεττανικός στην ησυχία του)

[MICHALIS]

Σιγουρα υπαρχουν δυσκολιες και εμποδια για να υλοποιηθει κατι τετοιο . Βλεπω ομως σε αλλες χωρες να υλοποιουνται σχεδια αρκετα πιο τολμηρα . Μια σκεψη ειναι , να μενουν χρηματα και γενικοτερα οφελος στον τοπο μας απο αυτο .

[Μυλωνάκης Κων/νος]

την ευκαιρια να δουν απο κοντα το πιο καλοσυντηρημενο ναυαγιο του κοσμου, θα εχουν απο την επομενη χρονια οι τουριστες στη χωρα μας. ο λογος για το αδερφακι του <<τιτανικου>>, που βυθιστηκε κατα τη διαρκεια του α παγκοσμιου πολεμου και βρισκεται σε βαθος 120 μετρων ανοικτα της κεας. οπως εξηγησε ο παναγιωτης μπουρας, ο υπευθυνος της εταιριας Britannic S.A που εχει τα δικαιωματα του ναυαγιου, οι τουριστες θα επιβιβαζoνται σε ειδικο υποβρυχιο και θα επισκεπτονται το πλοιο, μηκους 275 μετρων που βυθιστηκε στις 21 νοεmβριου 1916. το <<britannic>> αποτελεσε στοχο γερμανικης ναρκης η οποια προκαλεσε την εκρηξη ευφλεκτου υλικου που υπηρχε στο καταστρωμα του. το ναυαγιο διηρκησε 55 λεπτα κι εγινε αιτια να χασουν τη ζωη τους 30 ατομα. οσοι επιθυμουν να το επισκεφτουν θα καταβαλουν 300 ευρω, ενα ποσο οχι υπερβολικο, οπως σημειωσε ο κ. μπουρας, δεδομενου οτι η κατασκευη του υποβρυχιου στοιχισε 420.000 ευρω και το λειτουργικο του κοστος, ειναι πολυ υψηλο. το υποβρυχιο θα πραγματοποιει τεσσερις επισκεψεις την ημερα, οκτω μηνες το χρονο και σε καθε επισκεψη θα μπορει να μεταφερει τρια ατομα περα απο τον κυβερνητη. αξιζει να σημειωθει ο,τι το εν λογω προτζεκτ χρηματοδοτηθηκε απο ιδιωτες επενδυτες.- πηγη-εφημ. espresso 24/10/08

http://forum.nautilia.gr/showthread.php?p=129663

[georgep5180]

Και ζησαν αυτοι καλά και εμείς καλύτερα........